12月15日，上海市政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。总体上延续了上一轮政策安排，对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。

10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布“关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告”。根据通告，在空气重污染红色预警期间，每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车(含驾校教练车)按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶，车牌尾号为英文字母的机动车按0号管理（纯电、氢燃料电池车辆除外）；同时，暂停实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

8月3日晚，深圳市工业和信息化局官网发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》。到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模；充电桩保有量达到60万个，超充站300座；新能源汽车保有量达到130万辆，新能源汽车新车市场渗透率达到70%；加快构建以“买全球、卖全球”为特色的现代化汽

　7月6日，工信部等4部门发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》，本决定自2023年8月1日起施行。据悉，《办法》将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限。

不久前，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。根据该公告显示，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。

6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告指出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

日前，从北京市商务局获悉，为加快老旧汽车淘汰更新，鼓励汽车消费，北京市今年将继续实施乘用车置换新能源车补贴政策。今年补贴标准和方式都与去年保持一致。政策主要内容为：2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

近日，广州市政府发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》，整体上从服务市场主体、扩大有效需求、推动产业提质增效等三个维度，梳理形成9方面38项具体政策措施。《措施》提出，继续实施新能源指标直接配置措施，2023年上半年额外增加3万个节能车增量指标配置额度，并临时放宽非本市户籍人员申请节能车增量指标资格条件。

日前，从相关渠道获悉，河南省郑州市决定将2023年“兔年迎春”汽车焕新季活动截止时间由2023年2月6日延长至3月10日，并增发1亿元汽车消费券，进一步刺激居民的汽车消费。

日前，北京市印发《2023年市政府工作报告重点任务清单》，提出要坚持规划引领，持续优化提升首都功能；着力扩大内需，积极促进经济运行整体好转和高质量发展；全面深化改革开放，大力提振市场信心等。

日前，北京市计划报告全文发布，其中提到新能源汽车置换补贴拉动2022年1-11月新能源汽车零售额增长17.1%。

1月29日，上海市印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》的通知，通知指出促进汽车、家电等大宗消费。

日前，工业和信息化部、教育部、科学技术部、中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会、国家能源局六部门发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见》。

日前 ，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，从多措并举夯实工业经济回稳基础、分业施策强化重点产业稳定发展、分区施策促进各地区工业经济协同发展、分企施策持续提升企业活力、保障措施等五方面提出了17项具体举措。

11月18日，工业和信息化部办公厅和国家市场监督管理总局办公厅发布关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知。

11月9日，工业和信息化部网站公布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十批）。据悉，第六十批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，比亚迪、小鹏、哪吒、长城汽车、奔驰、保时捷、东风汽车、长安福特、上汽、广汽等车企在列。

10月13日，从工信部官方获悉，ISO 34501自动驾驶测试场景国际标准正式发布，同时这也是我国牵头的首个自动驾驶测试场景国际标准。

日前，从外媒获悉，欧盟行政部门将制定一项新的能源网数字化计划。根据一份文件草案显示，这一行动计划名为“能源系统数字化”计划，欧盟委员会将于下周公布该计划。该计划将要求欧盟在2030年前在基础设施方面投资5650亿欧元（约合5560亿美元），以实现其绿色计划，并结束对俄罗斯化石燃料的依赖。

在近日发布的一份报告中，国际能源署表示：“全球在向净零交通运输过渡方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。研究显示，电动汽车需要增加，到2030年全球电动汽车的比例需要从目前的1%提高到20%~25%，与此同时，60%售出的新车也需要实现零排放。我们呼吁到2035年在全球范围内禁止销售汽油和柴油汽车，此外，各国政府应商定一个时间表，决定何时所有新销售的道路车辆应实现零排放。”

日前，海南省印发《海南省稳经济助企纾困发展特别措施（2.0版）》，其中提到要放宽限购政策大力刺激汽车消费。